---

Da var bilen hentet ut fra vinterlagringen for 3 gang i år 😛
Det er fortsatt mange ting som skal fikses på bilen, så jeg tenkte jeg skulle begynne med kjøleskapet som ikke fungerer, jeg tenkte jeg skulle få det ut fra skapet, men det var bare å glemme, så tok ut hele skapet med vasken og det hele. Kjøleskapet er nå levert til “Hjulet Caravan” for å se om de kan få liv i det. Samtidig leverte jeg gassblussen slik at alt av slanger blir byttet.

Etter en nærmere titt i hullet hvor vannslangen går ut, så jeg at det var en skumgummi der som ikke så spesielt bra ut. Jeg tok bort skumgummien og tok en gammel dørkmatte og klippet ut en bit av den for å bruke istede.

En annen ting som jeg tenkte ville være lurt var og installere en eller annen slags form for brannsluknings utstyr i motor rommet etter å ha sett den ene etter den andre boblen/bussen brenne opp i vår. Jeg valgte et system fra Blazecut som er en plastslange med væske inni. Når temperaturen stiger så vil plastslangen smelte til slutt og væsken sprutes over brannen.

Her er en video på hvordan dette virker

 

 

 

 

 

 

 

 

Oppdaget og at det er påtide og skifte gummislangen på forgasseren, må bare får kjøpt nye først.

---

(juli 2015)
Fikk kjøpt meg nye gummi “slanger”, det viste seg at de som er til T1 passet helt fint.

Neste prosjekt var og få fikset den fremre hengekøyen, slik at jenta mi får en plass og sove, da hengekøyen i popup toppen var litt skummel.
Stengene som fulgt med var altfor lange så de måtte kuttes og bøyes til.

Så når begge var på plass brukte jeg lastestropper for å dra dem litt sammen slik at de gikk godt inn i sporene sine.

Jeg var litt skeptisk så jeg kjøpte noen stropper for å bruke mens sengen er i bruke.

Så var tiden komme til vår første ordentlige campingtur med bussen, så da måtte det vaskes litt og pakkes.

Så bar det avsted til Kristiansand for å begrense kjøringen litt tok vi Moss – Horten fergen. Jeg var litt skeptisk når vi måtte ned på nedre dekk, men gikk bare helt fint og god klaring.

Mat må man ha, så en liten rastestopp ble det. Måtte bare ta et bilde, det er jo en sykt fin bil så  

Fremme på Roligheden camping fant vi en plass etterhvert

Sengen klar til jenta, gjett om hun synes at det var kos å ligge der. sov som en stein gjorde hun og.

Mørket faller på

På turen hjem stakk vi innom fretex for å se om vi fant noe fint til bussen. Fant en kassetholder boks med kassetter i, passet helt perfekt, så da ble det musikk på turen hjem. ¨

Vel hjemme etter en begivensrik tur

---

Sommer 2016

Det har ikke skjedd så veldig mye med bussen, men nå holder jeg på igjen.

Første som ble fikset dag var styreklossen til låsen av bakluken, den måtte limes da begge metallplatene hadde løsnet. Limte med aralditt, håper det holder en stund.

Neste var å rengjøre vanntanken utvendig og innvendig. Jeg forsøkte med å bruke bakepulver men det funket ikke bra nok, sikkert jeg som gjorde noe feil. Så jeg tok en oppvask børste og monterte på en stang, kjørte på med zalo og skrubbet i vei, det fungerte mye bedre.

Siden avløpsrøret var fylt av tectyl og skitt, gjorde jeg det og rent når det først var ute.

Fortsatte med kjøleskap/vask delen i dag.
Først fikk avløpsslangen seg en skikkelig vask med scholl spam.

Resultatet ble jo ikke så gærnt

Så ble det ene side metalldeksellet pusset ned og lakkert, da det var litt overflate rust på det. (Glemte å ta et før bilde)

Så ble det vask av kjøleskapsdøren og liming av “finer”platen på fronten

En stygg sprekke i plasten, jeg la på aralditt

Det ene kjøleskapfestet så ikke så veldig bra ut, så jeg pusset det ned og lakkerte det. Glemte selvfølgelig å ta et “etter” bilde

Sjekket så at det var strøm i ledingene foran som skal monteres til kjøleskapet. Det viste seg at det var bare strøm i ledingen for 220V, og ikke 12V det skjønte jeg jo fort når jeg tok en titt bak i motorommet og så at ledingen ikke var kobblet til batteriet.

Jeg kikket så på relet som var montert og så at kobblingen var rusten, så jeg pusset dem ned, men det virket fortsatt ikke.

Kikket så på koblingskjemaet og fant ut at det var ikke korrekt koblet pluss at det manglet styrestrøm.

Bilder om ikke filmen virker

Bare å koble til og starte.  første gangen jeg startet det så fungerte det veldig fint, det tok litt tid men det ble kaldt, og det er ikke værst for et kjøleskap fra 1972.  Neste gang jeg skulle prøve det ble det ikke kaldt, men jeg slo på 12v når vi skulle kjøre på ferie, og etter en stund så ble det kaldt, og det holdte seg kaldt i de 4 dagene som vi var på ferie. Når vi var på campingplassen så gikk det på 220v.

Troppen til oppvaskkummen var ødelagt så den måtte repareres.

Jeg fikk heller ikke krana til å virke ordentlig så jeg tok den opp og lagde en litt tykkere gummi pakning til den, i stede for korkpakningen, og satte på litt større skruer, da mange av de som var der hadde “spist” opp gjengene. Jeg fant ut i ettertid for å få vannet opp måtte man bare pumpe ufattelig raskt til å begynne med.

For første gang skulle vi få slått opp forteltet og sjekke om det er helt og fint. Det var super strøkent, men så sa forrige eier at han hadde fått vite av personen som han kjøpte det fra at det så og si skulle være ubrukt.

Men ikke lenge etter at jeg hadde fått det slått opp så åpnet himmelen seg, da ble det en nødløsning med to presseninger over slik at det ikke skulle bli våt.

Solen tittet frem etterhvert

Det ble en runde med impregnering for å være sikker på at det skulle være tett, man kan jo aldri vite med et telt fra 70-tallet, tror jeg.

Eira måtte ta en titt for å se hvordan det så ut inni.

Nye gardiner skal syes, da de gamle var på god tid å byttes  ut (men blir tatt vare på)

De gamle gardinene taes ned

Og nye på plass

Jeg måtte finne noen større skruer til noen av knappene,da hullene til dem hadde blitt for store.

Strikken for å holde jekken var borte, så da lagde jeg en egen en av en lastestropp.

Under baksetet har denne vært i forbindelse med bensinvarmeren. Siden bensinvarmeren ikke lengre er montert etter motorbyttet, fant jeg ut at det var greit å ta denne bort (blir selvfølgelig tatt vare på) og tette igjen hullet, slik at man slipper unødvendig motorlukt inn i bilen.

---

Tur til Legoland Billund

Tok ikke så mange bilder denne gangen av turen, men her er noen

På colorline Superspeed ferga fra Larvik til Hirtshals

Parkert på Lego Holidays Camping

Jeg må si at jeg er mektig imponert over teltet. Det skal sies at vi la en pressening over taket, så var litt for små, for å stoppe litt av regnet. Men etter vi kom “hjem” etter en regnfull dag i legoland, var vi veldig spent på om det var veldig vått i teltet, men det var helt tørt, men på taket var det en svær dam som vi måtte helle ut.

Kjekt med litt varme 🙂

Frokost

I fjor når vi var i Kristiansand, hadde vi ikke oppe teltet, det var en tabbe må jeg si, for så utrolig kjekt det er med den ekstra plassen og at man kan sitte under tak utenfor bussen når ungen skal legge seg. Det ble en helt annen opplevelse.  Gleder meg allerede til neste tur, når den måtte bli.

---

August 2017

I år har desverre ikke bilen blitt brukt grunnet nytt hus og gravid kone.  Men jeg har endelig fått tak i nakkestøtter til bilen, fikk kjøpt dem av Mr bubblehead her på forumet, så takk takk for dem   jeg ble stor fornøyd med dem, de vil nok sikkert bli trukket om når vi en gang får tatt setene, men enn så lenge forblir de originale.

Må si at jeg viste ikke at disse ble laget i Norge.

---

I found some pictures from last year 2018 that I have not published yet. First some pictures from the winter.

Summer 2018 I added stone guards to the headlights.

Some random pictures

Autumn 2018, time to park for before winter comes